到了車埕除了去車埕木業館參觀外，也別忘了到車埕老街走走～
其實，這不是我第一次來到車埕，之前有跟同事Daphne來過一次，但是我卻是到了車埕後才發現原來我來過，真的是老了，記憶力變超差的，不過這還不算什麼，前不久，我幫同事代接電話，對方要留言，我沒有立刻用筆記下來，結果電話一掛，我馬上回頭跟其他同事說。。。慘了啦，我忘了對方姓什麼，連分機都忘了ＸＤ
在要進入車埕前，會先經過一段癲頗的路段，不是路況不好，而是那段路剛好是下坡，為了防止車速過快，所以故意設計成這樣，而且這個坡段還有一個有趣的名字叫『破蛋坡』，大概是拿雞蛋經過，在癲頗下一定會破裂吧：Ｐ
在停車場附近，有個木造建築，裡頭是販賣部，賣一些名產
這天剛好有國小的戶外教學，老師在集合學生，此時DIY的木板凳剛好派上用場，可以直接拿來坐：）
眼前這個二層的建築是一個指揮台，負責指揮火車的行進
車埕－集集 支線終點的幽靜小站，在月台上等車，可看到火車出站時穿過隧道的景象，是集集線六座隧道的最後一個小山洞，它的存在替車埕火車站增色不少；車埕原名「外車埕」，因為這裡最接近日月潭又有廣大腹地可以堆置建材，1931年，日月潭發電廠復工，集集線仍然發揮了極大的運輸功能；現在的車埕站場外已架起一座水泥大壩，即1987年起興建的明潭抽蓄發電廠。車埕是集集鐵路支線的終點站，距離水里有 2. 8 公里，日據時代日本政府在埔里設糖廠並鋪設二水至埔里的輕便鐵路，車埕因為中繼站，每日都有許多五分仔車在此停歇，因此稱為車埕。過去興建大觀電廠時，建材都在車埕，商業繁華，夜間依然人車沸騰，盛極一時。不過隨著大觀電廠的興建完工，車埕往大觀的輕便鐵路被拆除，車埕成為集集鐵路的終點站，也因此失去了轉運的功能，這依山傍水山區的終點站逐漸沉寂。車埕位於明潭發電廠下方的車埕村係鐵路集集支線終點站，也是振昌興木材廠所在地，光復初期伐木業興盛時，小村莊居民數多達二千餘人，其中有半數係木材廠工作人員。七十四年隨著林木政策改變，振昌興木業風光不再，工廠人去樓空，小村莊也只剩下幾十戶人家；直到八十年初鐵路集集支線成為觀光旅遊動線，小村莊又活絡起來。村落中的火車站位於明潭發電廠下方，古色古香的火車鐵道建於日據時代，目前仍留有早期燒煤火車之加水、加煤設備，漫步期間除了古樸山洞、鐵道景觀，遠眺上方雄偉的電廠建築和山景，讓人有置身五十年代幽靜小村落之感。
資料來源：http://service.tra.gov.tw/Nangang/CP/10159/jijiline.aspx
在前往車埕老街的路旁，沿途可以見到木頭欄桿上繪有車程的一些特色
這個大割鋸木就是我們在車埕木業館中所看到的景象
把欄桿結合藝術，真的很不錯，不但富有藝術氣息，又兼具教育意義
突然看到一顆檳榔樹，樹上那個檳榔花先前在藝之森有吃到說
除了欄桿上的畫作外，連牆上也有唷，這些都是由當地畫家李明建所畫（我在車埕木業館有看到他唷！）
畫中這三位老人家好像有什麼煩腦耶，我想應該是。。。要打麻將，但是三缺一吧（誤）
這就是牆上畫的車埕小飯店
食尚玩家有採訪過唷
當我們還在車埕小飯店拍照時，盧意早就不知跑到那去了，後來問他才知道，原來他家也有在賣這個木桶便當，是競爭對手來的，所以就快速閃過了：Ｐ
老街上的貓感覺超悠閒的。。。
水溝蓋還滿有特色的
車埕老街不大，商店也不多，但也因為這樣，少了許多商業味，多了份質樸
這裡有在賣台灣檜木油，我好喜歡聞那個味道，但是要假日才有出來賣，我們這天是星期五來，所以無緣見到～
這裡是早期木業發達時，員工的宿舍，只是目前已荒廢了
車埕火車目前因鐵路維修，所以沒有火車在行駛，但還是可以搭接駁車抵達車埕的
臺鐵局為辦理環島鐵路安全提昇計畫集集線全線老舊隧道加固工程，已於99年4月15日中午起暫時停駛，施工期預定於100年1月24日止，龍泉站至車埕站間列車，該期間及區間將委託員林客運股份有限公司以定點、定時方式開行公路汽車接駁旅客往來於龍泉至車埕站間。
資料來源及時刻表請參：http://www.sunmoonlake.gov.tw/TW/03001923.aspx
車埕火車站有個很特別的地方，他是唯一沒有台鐵站務員的車站，裡頭的售票員是由車埕當地人兼任的
哈～觀光客的特色，有指示牌一定要合影留念^^
可惜目前火車沒有行駛，不然站在月台上，可以看到火車出山洞，那景色一定很美妙呀～～
警語：此圖為娛樂效果，請勿模仿
不知是不是先前試喝梅子酒，酒精起了作用，frank原本很害怕我不小心拍到他，這會兒居然主動要求我幫他拍臥軌照ＸＤ，只是最好是臥軌還給我擺pose啦
警語：此圖為娛樂效果，請勿模仿
我真的快笑死了，frank真的是玩開了，還一連擺出一系列的臥軌姿勢ＸＤ
警語：此圖為娛樂效果，請勿模仿
哈。。。frank在看了大個的黑棒馬賽克後，特別叮嚀我，他寧可沒在怕的露臉，也不要被畫上黑棒：Ｐ
警語：此圖為娛樂效果，請勿模仿
若有人覺得前幾張照片有點傷眼的話，那來個可愛版的好了，我的熊熊也下場去臥軌了（笑）
雖然火車停駛一段時間，但還是有火車可以合影^^
沒有車廂的部分是用來運木材用的
火車上頭標上注音是國音電碼
國音電報是一套臺灣鐵路管理局專用的電報編碼，現已廢止。作為替代早期日文假名電報碼，以便受日本教育的員工能輕易上手，臺鐵編寫了國音電報，舉凡車站名稱到指定事項都能傳達。一般民眾最容易接觸的部分，是貨車側面的諸元記號，記載了該車輛的用途及重量等資訊。目前臺鐵已經廢除國音電報，但仍留傳在臺鐵老員工及鐵道迷之間；臺鐵內部電報（已改為使用傳真機）仍會不時看到國音電報。
詳情請參：http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%9C%8B%E9%9F%B3%E9%9B%BB%E7%A2%BC
星期五出遊就是有一個好處，少了人潮，多了份幽靜，這樣漫步在車埕這個小鎮，感覺好自在，好愜意，而且在盧意及曉吟的解說下，對車埕有更深一層的了解與認識呢！
最後附上一張熊熊寫真集：Ｐ
水里火車站→藝之森午餐→車埕木業館→車埕老街→禪與松晚餐→宿峰林山莊→在地早餐→甘喜農場→上安香菇農場→水里蛇窯→梅子博物館→新峰食品(水美梅)→董家三兄弟肉圓→集集炸香蕉皮→歸賦
【水里。食】悠遊水里山城～(1)藝之森-梅子入菜有特色
【水里。玩】悠遊水里山城～(2)車埕木業館-盧意是男不是女
【水里。玩】悠遊水里山城～(3)車埕老街-放鬆身心好所在
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